Automobili

Kako su u poslednje vreme gotovo svi modeli iz Volkswagenove game poprimili nova dizajnerska odličja, model Eos ostao je pomalo zapostavljen. Ipak, iz Volkswagena dokazuju suprotno, objavivši fotografije evoluiranog VW-ovog kabrioleta!

Primenjene nove dizajnerske tendencije dobro su "legle" ovom modelu. Svetlosne grupe u potpunosti su redizajnirane, dok je zadnja sada izrađena u LED tehnologiji. Prisutna je i nova, hromirana maska hladnjaka, a dorađeni zadnji odbojnik sada u sebi ima integrisan difuzor, koji je tu više radi estetike. Instrumentacija je, takođe, blago osvežena, uz primetan broj tehničkih inovacija, kako u bezbednosti, tako i komforu.

Range Rover, grub i nežan, direktan i suptilan, maštovit i bezobrazan, čestit a gadan! Ipak, raspolaže tako retkom, autentičnom, čvrstinom!

Kakvu fantaziju, osim želim ga posedovati i njime ludovati, može da izmašta prosečan muški, a pogotovo ženski hipotalamus (deo mozga zadužen za spoljašnje uticaje), ako ga izložimo sledećim nadražajima ili bolje rečeno provokacijama: snažna marka, drečavo narandžasta boja, krem kožna sedišta, zatamnjena stakla koja garantuju privatnost, mišićav sexappeal i potentan prednji deo?

Neki drugi ljudi
”Shocking” je verovatno bila prva reč koju su britanski tradicionalisti prevalili preko usta ugledavši modernu, drečavu narandžastu boju ovog (ipak) terenca, čije su prethodnike Defendera i Range Rovera pakovali u tako dosadne ”terenske” boje (bela, siva i zelena). Land Rover je i marketinški, ali i simbolično dovezao ovaj automobil na potpuno novu teritoriju. Spreman je za lov na potpuno nove kupce. Pitamo se kako izgleda današnji profil korisnika Range Rover Sporta? To sigurno nisu dežurne ekipe elektro-distribucije. Prva ideja je kao iz reklame. Prosed vlasnik sa najmanje 500 hektara vrhunskog vinograda. Druga je razmaženi tatin sin koji ga je osvojio za punoletstvo. Treća, realistična, je ona o brzom, modernom menadžeru koji se po mnogo čemu, a ne samo po boji automobila, razlikuje od već toliko puta viđenih, obavezno crnih ili metalik X5, Cayenna ili ML-a.

       

Elegantna familijarna limuzina srednje kategorije, S60 najzad poseduje dizel motor, 100% razvijen u kući Volvo

Iako poznat i priznat, ovaj švedski konstruktor ima velikih poteškoća u direktnoj konkurenciji sa proizvođačima luksuznih limuzina kao što su Mercedes, BMW i Audi. Kako već godinama ne uspeva da proda više od 400.000 automobila, Volvo proširuje ponudu kompaktnom limuzinom S60, ali i velikim XC90, koji je neka vrsta luksuznog 4x4, po ugledu na Mercedes klase M ili BMW X5. Početkom ove godine u prodaji će se naći i najmanji S40, koji treba da zameni aktuelni nakon deset godina karijere i tako podigne ukupnu proizvodnju na predviđenih 600.000 vozila

Impresivan kvalitet enterijera
Bez obzira što se na testiranju našla najprestižnija verzija Summum, koja svakako ostavlja snažan utisak prilikom prvog kontakta, opšti kvalitet i briga za detalje u S60 su zaista za primer. Švedski automobili su donekle priča za sebe, pa je tako i komandna tabla Volvoa specifična, sa ogromnom centralnom konzolom, produženom do zadnjih sedišta i blago zaokrenutom prema vozaču. Ergonomija svih komandi je odlična, mada će nekima zasmetati ručna kočnica postavljena previše ulevo. Sva upotrebljena plastika je mekana pod prstima i odiše kvalitetom, a spojevi su urađeni sa milimetarskom preciznošću.

 

Provereno Dobar!!!! :)

Šljunak pršti na sve strane, udara i u pod automobila, Mitsubishi naizgled bez ikakve kontrole klizi poprečno u krivini. Onda se odjednom Lancer ispravi, podigne nos i bez problema izlazi na pravac.

 

Mitsubishi Lancer Evolution VIII može da se registruje i vozi u svakodnevnom saobraćaju. No, nijedan drugi automobil nije bliži jednom reli vozilu.

 

Evolicija je u toku! :)

 

Ukoliko možete da pročitate ovaj članak, uspešno ste se registrovali na Blog.rs i možete početi sa blogovanjem.